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现代重工集团的造船子公司在未能收购大宇造船后获得实力

 现代重工集团的造船子公司在收购大宇造船和海洋工程失败的消息中表现出实力。

截至14日上午9点21分,持有现代重工集团造船厂股份的韩国造船海洋工程(HHI)上涨2600韩元(2.63 %)至101,500韩元,现代重工上涨3500韩元(3.32 %)至109,000韩元。以韩元计,现代尾浦造船厂的交易价格分别为82,300韩元,上涨1,200韩元 ( 1.48 %) 。这似乎是因为欧盟 ( EU ) 竞争主管部门在前一天宣布,它决定不允许韩国造船和海洋工程公司接管大宇造船和海洋工程公司 (DSME)。原因是液化天然气(LNG )运输船领域的垄断。现代重工集团在收购大宇造船后需要提供高达2.5万亿韩元的流动资金,但如果收购失败,这笔现金可以节省下来。同时,大宇造船与海洋工程(DSME)
 

 


1.58 %)和三星重工(0.52 %)也很强劲。自12日,当有报道称

现代重工集团与大宇造船 ( M&A ) 的合并将失败时,三星重工似乎在主要造船商中因股价下跌而收到大量买盘。当现代重工集团接手大宇造船海洋工程,一个竞争对手消失后,造船战的竞争强度将会降低,三星重工也有望从中受益。

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